Le stockage des roues universels est un gros problème. Alors, comment les fabricants de roues universels lourds - devraient-ils stocker des roues universelles lourdes -? L'éditeur suivant vous le présentera.
1. Choisissez un site et un entrepôt appropriés le site ou l'entrepôt pour stocker des roues universelles de service lourdes -, des roues universelles lourdes -, et les points clés pour les fabricants de roues universels lourds - universels pour les fabricants universels lourds {- des fabricants universels. Il doit être sélectionné dans un endroit épuisé et puits -, loin des usines et des mines qui produisent des gaz ou de la poussière nocifs. Les mauvaises herbes et les débris doivent être nettoyés sur le site pour garder les roues universelles lourdes - propres.
2. Empilement raisonnable, d'abord - dans - Premier - Out l'exigence principale de l'empilement est de s'empiler par variété et spécification à l'état d'empilement stable et garanti. Différentes variétés de matériaux doivent être empilées séparément pour éviter la confusion et la corrosion mutuelle. Il est interdit de stocker des éléments corrosifs à des roues universelles lourdes - près de la position d'empilement. Le même type de matériaux est empilé séparément en fonction de l'ordre d'entrée dans l'entrepôt, ce qui est pratique pour mettre en œuvre le principe du premier - dans - First - Out . 3. Package de protection et la couche protectrice avant de quitter la mise en œuvre de la motif ou la rouille appliquée par la minérage en acier avant de quitter le fait que les mesures sont importantes. Pendant le transport et le chargement et le déchargement, l'attention doit être accordée à la protection et aux dommages ne doivent pas être causés, ce qui peut prolonger la période de stockage du matériau.
Gardez l'entrepôt propre et renforcez l'entretien des matériaux pour les casteurs de service lourds - avant d'entrer dans l'entrepôt, faites attention pour empêcher le matériau d'être exposé à la pluie ou mélangé avec des impuretés. Pour les matériaux qui ont été exposés à la pluie ou à la salisse, différentes méthodes doivent être utilisées pour les nettoyer en fonction de leurs propriétés. Par exemple, les brosses métalliques peuvent être utilisées pour des matériaux à haute dureté, et le tissu, le coton, etc. peuvent être utilisés pour les matériaux à faible dureté. Une fois le matériau en stockage, il doit être vérifié fréquemment. S'il y a de la rouille, la couche de rouille doit être nettoyée. Généralement, une fois la surface des roues universelles de service lourdes -, il n'est pas nécessaire d'appliquer de l'huile, mais pour l'acier, une plaque d'acier mince en alliage en alliage mince -, un tube en acier en alliage, etc., après la révocation de la rouille, l'huile de rouilau intérieure et extérieure doit être enduit avec anti--}
Pour les roues universelles de service lourdes - avec de la rouille sévère, il ne convient pas à être stocké pendant longtemps après le retrait de la rouille, et ils devraient être utilisés le plus tôt possible. Vous pouvez vous référer à la méthode pour empêcher la rupture du fabricant de lourds -. Les fabricants de lourds de service lourds domestiques - améliorent généralement les performances du matériau en ajoutant des alliages. Après le dessin à froid, un recuit de stress est nécessaire pour éliminer la contrainte résiduelle du matériau, afin d'empêcher le châtiment lourde - de se briser. À l'heure actuelle, les fabricants de lourds lourds de mon pays de mon pays utilisent la déformation de dessin à froid pour améliorer la force des métaux, mais il sacrifie la mise en forme et la ténacité du métal. Le dessin à froid lourds - Les fabricants de lanceurs de fonctions sont basés sur une précision dimensionnelle élevée et des performances à haute résistance basées sur les besoins du marché.
Pour s'assurer que la déformation se situe dans la plage, les performances du matériau peuvent être maximisées et les effets indésirables sur le matériau peuvent être réduits. Si la déformation du fabricant de roulettes lourdes - est faible, les exigences de douceur et de précision dimensionnelle ne peuvent pas être respectées et que la résistance du composant ne peut pas être satisfaite. Si la déformation est trop grande, la plasticité et la ténacité du fabricant de lourds - de service seront trop réduits, et les grains seront trop minces pour former une structure fibreuse, et le métal aura une anisotropie évidente. La direction axiale du froide - dessiné lourde - Caster est parallèle à la direction d'allongement du grain, et la résistance est augmentée; La direction radiale du froide - dessinée lourde - Caster est perpendiculaire à la direction d'allongement du grain, et la résistance est réduite. La plus grande contrainte du cylindre hydraulique existe dans la direction radiale du lourdeur - de service, donc trop de déformation n'est pas propice à l'exercer pleinement des performances du tube dessiné froid -. Ce qui précède est la méthode de fracture lourde - de la fracture de la lourdeur résumée par le fabricant de lourds -. Vous pouvez utiliser la méthode ci-dessus pour empêcher la fracture des roulettes de service lourdes -.
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