Le fournisseur professionnel de roulettes Shangxin vous apprend à choisir des roulettes ?
① Sélection de la taille : généralement, plus le diamètre de la roulette est grand, moins elle poussera avec effort et meilleure est la capacité d'obstacle, car la roulette a été industrialisée pour la première fois en Occident à la fin du 19ème siècle, donc la roulette la roue est généralement exprimée en pouces. Par exemple, la plupart des chariots de supermarché en Chine utilisent des roulettes de 5 ou 4 pouces. À l'heure actuelle, les roulettes populaires sur le marché ont des tailles allant de 1 pouce à 10 pouces, et les tailles couramment utilisées sont 2 pouces, 2,5 pouces, 3 pouces, 3,5 pouces, 4 pouces, 5 pouces, 6 pouces, 8 pouces, 10 pouces. pouces, etc. Pour ceux qui doivent être poussés, comme les caddies de supermarché, les chariots logistiques et les chariots à outils, il est préférable d'utiliser des roulettes de 4-6 pouces. Cependant, si le diamètre de la roulette est trop grand, le centre de gravité de l'équipement augmentera et le coût augmentera, une réflexion approfondie doit donc être effectuée.
②Méthode d'installation : généralement, les tiges filetées, les tiges d'insertion, les manchons en caoutchouc à expansion, etc. peuvent être utilisés pour des charges moyennes et légères, et les plaques inférieures peuvent être utilisées pour des charges lourdes ou directement soudées à l'équipement. Généralement, les grandes entreprises disposent de diverses méthodes d’installation.
③Frein : En termes de fonction, il existe des roues avec freins et des freins universels avec supports de frein. Les deux freins sont des freins doubles. Il existe également des freins à bande de roulement, des freins avant, des freins latéraux, etc. Veuillez contacter l'usine de roulettes pour plus de détails.
④ Disposition des roulettes sur l'équipement : la disposition est différente, ce qui affecte non seulement le coût, mais aussi la sensation de poussée est très différente !
⑤ Sélection du support : il est divisé en directionnel et universel. Le matériau est généralement de l'acier au carbone, qui peut être soumis à diverses galvanoplasties, telles que la galvanisation, le cuivrage, le nickelage, le chromage, la pulvérisation, etc., et de l'acier inoxydable est également disponible.
⑥Regardez la charge : les roulettes du même diamètre, généralement les fabricants de roulettes produiront plusieurs séries pour différentes charges, telles que légères, moyennes, moyennes, etc., la méthode consiste à donner aux roues et aux supports des épaisseurs différentes ou matériaux. Lors du calcul de la charge d'une seule roulette, un certain facteur d'assurance doit être pris en compte. Lorsque le sol est relativement plat, la charge d'une seule roulette=(poids total de l'équipement ÷ nombre de roulettes installées) × 1,2 (facteur d'assurance) ; si le sol est inégal, l'algorithme est le suivant : charge de roulette unique=poids total de l'équipement ÷ 3, car quel que soit le type de sol irrégulier, il y a toujours au moins trois roues supportant l'équipement en même temps . Cet algorithme équivaut à augmenter le facteur d'assurance, ce qui est plus fiable et évite une portance insuffisante, ce qui réduirait considérablement la durée de vie des roulettes ou provoquerait un ACCIDENT.
⑦Matériau de la roue : ceci est très important, il existe généralement du PU, du TPR, du PP, du caoutchouc, du nylon, etc., en ce qui concerne la température applicable, la dureté de la surface, l'environnement du sol, etc.
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